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大型激光加工相比其他工藝,優(yōu)勢在于能量集中,穿透能力強,加工,但對前道工序要求高。激光焊對翻邊尺寸的減重,在車門中的應用可減重8%。激光焊對產品結構設計方面的優(yōu)化,可極大減少加工制造環(huán)節(jié),減小冗余設計。大型激光加工技術主要涉及車體大型激光焊接,熱成型鋼板切割,鋁合金焊接,塑料激光焊接等。
本發(fā)明具有能量高、速度快、熱影響區(qū)小、焊縫質量高等優(yōu)點,焊接精度高,零件變形小,可顯著提高車身強度和剛度,已廣泛應用于白色車身的制造。
隨著汽車輕量化的發(fā)展,熱成形工藝在汽車工業(yè)中的應用越來越廣泛。熱成形工藝將鋼板的成形和熱處理相結合,先奧氏體化然后再馬氏體化,成形淬火后的零件,其強度和硬度大幅提高。熱成形板材因其強度和硬度特別高,使普通的熱成形設備難以加工,或嚴重影響設備的使用壽命,影響零件的生產效率。
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折彎件孔邊間距
對于預先加工好的孔坯,如果在折彎時孔位于折彎變形區(qū),折彎后孔的形狀會被拉伸變形,也會影響折彎后配件的規(guī)格。為防止鋼板折彎標準孔距分布在彎曲變形區(qū),孔邊距b(折彎后近從外側到孔邊的距離)一般應保證大于等于厚度的3倍.對于與折彎線平行的橢圓孔,為保證折彎精度,避免孔距變形,孔邊距一般應≥4倍厚度。
如果孔距必須分布在變形區(qū),為保證精度,先加工小孔,折彎后再鉆孔的方法即可滿足要求,或在折彎部位沖加工孔或空位進行遷移變形區(qū)。
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數(shù)控折彎機是在普通折彎機的基礎上加上折彎機的數(shù)控機床,可以實時控制。它不需要像一般折彎機那樣配備平衡桿來強制同步。 完成壓力分布控制,功能層面更加靈活,可以間接控制材料特性,控制壓力。其本質是用于折彎薄板的數(shù)控折彎機模具。模具由支架、操作臺和夾板組成。根據(jù)線圈的通電,在引腳上產生重力,完成引腳與底座之間的薄板的夾持。緊的。由于采用磁力裝夾的方法,銷釘按具體工件規(guī)定制作,操作簡單,可加工帶外壁的工件。
這臺折彎機的關鍵是上活塞機壓力機。其主要工作特點是由兩個平行運動的工作液壓缸產生垂直向下的壓力,驅動主梁折彎模具進行折彎工作。其CNC Dipma液壓控制系統(tǒng)通常在設備過載時控制折彎過程的同步運行和液壓缸在下死點的定位。
圖形化操作界面
操作界面是數(shù)控折彎機系統(tǒng)與用戶的對話界面。圖形用戶界面應適合包括外行在內的各種客戶的應用??砂创翱凇错樞虿僮?,可實現(xiàn)圖形、圖形動態(tài)跟蹤、和快速編程等。
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